Обновлено: 12 сентября 2026 22:26
среда, 2 декабря 2026 23,3 %
-
ЛК 18:15 → 19:45
Методы интеллектуального управления в авиационной технике
-
ЛК 20:00 → 21:30
Управление интеллектуальной собственностью
четверг, 3 декабря 2026 22,5 %
-
ЛК ПЗ 9:00 → 12:15 (2 пары)
Система управления безопасностью полетов
-
ЛК 18:15 → 21:30 (2 пары)
Проектирование конструкции элементов планера и систем управления
пятница, 4 декабря 2026 21,7 %
-
ЛК 10:45 → 12:15
Технология управления жизненным циклом изделий и киберфизические системы
-
ЛК 13:00 → 16:15 (2 пары)
Эксплуатационная технологичность, надежность и выживаемость
понедельник, 7 декабря 2026 19,2 %
-
-
ЛК 13:00 → 16:15 (2 пары)
Конструирование шасси и СУ
-
ЛК 16:30 → 18:00
Математическое моделирование прочности планера
вторник, 8 декабря 2026 18,3 %
-
ЛК 9:00 → 12:15 (2 пары)
Строительная механика
-
ЛК 10:45 → 12:15
Основы теории пластичности и ползучести
-
ЛК ПЗ 18:15 → 21:30 (2 пары)
История развития технических решений в проектировании конструкций самолетов
среда, 9 декабря 2026 17,5 %
-
ЛК 13:00 → 14:30
Управление качеством
-
ЛК 18:15 → 21:30 (2 пары) М1О-208СВ-25
Двигательные и энергетические установки БЛА
четверг, 10 декабря 2026 16,7 %
-
ЛК ПЗ 9:00 → 12:15 (2 пары)
Система управления безопасностью полетов
-
ЛК 18:15 → 21:30 (2 пары)
Проектирование конструкции элементов планера и систем управления
пятница, 11 декабря 2026 15,8 %
-
ЛК 10:45 → 12:15
Технология управления жизненным циклом изделий и киберфизические системы
-
ЛК 13:00 → 16:15 (2 пары)
Эксплуатационная технологичность, надежность и выживаемость
-
ПЗ 16:30 → 18:00
Перспективные технологии
-
ПЗ 18:15 → 21:30 (2 пары) М1О-202СВ-25
Проектирование конструкции элементов планера и систем управления
понедельник, 14 декабря 2026 13,3 %
-
-
ЛК 13:00 → 14:30
Конструирование шасси и СУ
-
ЛК 14:45 → 18:00 (2 пары)
Математическое моделирование прочности планера
вторник, 15 декабря 2026 12,5 %
-
ЛК 9:00 → 12:15 (2 пары)
Строительная механика
-
ЛК 16:30 → 18:00
Конструирование агрегатов планера
-
ЛК ПЗ 18:15 → 21:30 (2 пары)
Методология научных исследований
среда, 16 декабря 2026 11,7 %
-
ЛК 18:15 → 19:45
Методы интеллектуального управления в авиационной технике
-
ЛК 20:00 → 21:30
Управление интеллектуальной собственностью
четверг, 17 декабря 2026 10,8 %
-
ЛР 9:00 → 12:15 (2 пары)
Система управления безопасностью полетов
-
ЛК 18:15 → 21:30 (2 пары)
Проектирование конструкции элементов планера и систем управления
пятница, 18 декабря 2026 10,0 %
-
ЛК 10:45 → 12:15
Технология управления жизненным циклом изделий и киберфизические системы
-
ЛК 13:00 → 16:15 (2 пары)
Эксплуатационная технологичность, надежность и выживаемость
понедельник, 21 декабря 2026 7,5 %
-
-
ЛК 13:00 → 16:15 (2 пары)
Конструирование шасси и СУ
вторник, 22 декабря 2026 6,7 %
-
ЛК 9:00 → 12:15 (2 пары)
Строительная механика
-
ЛК 10:45 → 12:15
Основы теории пластичности и ползучести
-
ЛК ПЗ 18:15 → 21:30 (2 пары)
История развития технических решений в проектировании конструкций самолетов
среда, 23 декабря 2026 5,8 %
-
ЛК 13:00 → 14:30
Управление качеством
четверг, 24 декабря 2026 5,0 %
-
ЛР 9:00 → 12:15 (2 пары)
Система управления безопасностью полетов
пятница, 25 декабря 2026 4,2 %
-
ЛК 13:00 → 16:15 (2 пары)
Эксплуатационная технологичность, надежность и выживаемость
-
ПЗ 16:30 → 18:00
Перспективные технологии
-
ПЗ 18:15 → 21:30 (2 пары) М1О-202СВ-25
Проектирование конструкции элементов планера и систем управления
понедельник, 28 декабря 2026 1,7 %
-
-
ЛК 13:00 → 14:30
Конструирование шасси и СУ
-
ЛК 14:45 → 16:15
Математическое моделирование прочности планера
вторник, 29 декабря 2026 0,8 %
-
ЛК ПЗ 18:15 → 21:30 (2 пары)
Методология научных исследований